একটি সাইবার হামলার কারণে ইউরোপের বেশ কয়েকটি বিমানবন্দর, যার মধ্যে লন্ডনের হিথ্রোও রয়েছে, ফ্লাইট বাতিল এবং বিলম্বের শিকার হয়েছে। এই হামলাটি এমন একটি ব্যবসাকে লক্ষ্য করে করা হয়েছিল যা বিশ্বব্যাপী বেশ কয়েকটি এয়ারলাইন্সের জন্য চেক-ইন এবং বোর্ডিং সিস্টেম সরবরাহ করে।
ব্রাসেলস বিমানবন্দর জানিয়েছে যে ১০টি ফ্লাইট বাতিল হয়েছে এবং ১৭টি ফ্লাইটের বিলম্ব হয়েছে এক ঘণ্টারও বেশি। বিমানবন্দর কর্তৃপক্ষ জানিয়েছে, কখন এই সমস্যার সমাধান হবে তা বলা এখনো খুব তাড়াতাড়ি।
ক্ষতিগ্রস্ত বিমানবন্দর এবং ম্যানুয়াল চেক-ইন
হিথ্রো, ব্রাসেলস এবং বার্লিন এই হামলার কারণে ক্ষতিগ্রস্ত বিমানবন্দরগুলোর মধ্যে অন্যতম। স্বয়ংক্রিয় সিস্টেমগুলো অকার্যকর হওয়ায়, কর্মীদের হাতে-কলমে চেক-ইন এবং বোর্ডিং কার্যক্রম চালাতে হচ্ছে। এর ফলে ফ্লাইটের সময়সূচিতে বড় ধরনের প্রভাব পড়েছে, যার কারণে বিলম্ব এবং বাতিল হয়েছে।
ব্রাসেলস বিমানবন্দরের ভিডিওতে দেখা যায়, কর্মীরা হাতে করে লাগেজের ট্যাগ লিখছেন। হিথ্রোতে যাত্রীরা বিলম্ব এবং দীর্ঘ লাইনের কথা জানিয়েছেন। হিথ্রো বিমানবন্দর একটি তৃতীয় পক্ষের সরবরাহকারীর “কারিগরি ত্রুটির” কারণে বিলম্বের বিষয়ে সতর্ক করেছে এবং যাত্রীদের বিমানবন্দরে যাওয়ার আগে তাদের ফ্লাইটের অবস্থা পরীক্ষা করে নিতে বলেছে।
হামলার কেন্দ্রবিন্দুতে থাকা সংস্থা
হিথ্রো জানিয়েছে, কলিন্স অ্যারোস্পেস নামের একটি সংস্থা এই সমস্যার সম্মুখীন হয়েছে। কলিন্স অ্যারোস্পেসের মালিক RTX, এই সাইবার-সম্পর্কিত ব্যাঘাত সম্পর্কে অবগত এবং তারা এটি সমাধানের জন্য কাজ করছে। তারা জানিয়েছে যে এই প্রভাব কেবল ইলেকট্রনিক চেক-ইন এবং লাগেজ ড্রপের মধ্যে সীমাবদ্ধ, যা হাতে-কলমে চেক-ইন কার্যক্রমের মাধ্যমে সমাধান করা যেতে পারে।
বিশেষজ্ঞদের মতামত
হামলার পেছনের কারণ সম্পর্কে বিস্তারিত তথ্য এখনো সীমিত, তবে সাইবার নিরাপত্তা বিশেষজ্ঞরা সাধারণভাবে বিমান চলাচল শিল্পের দুর্বলতার দিকে ইঙ্গিত করেছেন। বিমান চলাচল বিশেষজ্ঞ পল চার্লস এটিকে “একটি খুব চতুর সাইবার হামলা” হিসেবে বর্ণনা করেছেন, কারণ এটি একই সময়ে একাধিক এয়ারলাইন্স এবং বিমানবন্দরকে প্রভাবিত করেছে।
সাইবার নিরাপত্তা সংস্থা চেক পয়েন্টের শার্লট উইলসন ব্যাখ্যা করেছেন যে বিমান চলাচল শিল্প সাইবার অপরাধীদের জন্য একটি আকর্ষণীয় লক্ষ্য হয়ে উঠেছে কারণ এটি ভাগ করে নেওয়া সিস্টেমের উপর নির্ভরশীল। এই ধরনের হামলা প্রায়শই সাপ্লাই চেইনের মাধ্যমে আঘাত করে, যা একাধিক এয়ারলাইন্স এবং বিমানবন্দর দ্বারা ব্যবহৃত তৃতীয় পক্ষের প্ল্যাটফর্মগুলোকে কাজে লাগায়। তিনি সরকার, এয়ারলাইন্স এবং প্রযুক্তি সরবরাহকারীদের মধ্যে “ইউরোপীয় স্তরে” আরও ভালো তথ্য আদান-প্রদানের আহ্বান জানিয়েছেন।